2017 Cup of PRIDE スプリント合同練習会 |
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Cup of PRIDE 第1戦へ向け、みんなで合同練習をしませんか?
ライバルと一緒に走ることによりタイムや走り方の比較もできますし、本番へ向けて練習はローリングスタートで行います。
スプリントへ参加する方はもちろん、参加しない方の練習会参加も大歓迎です!
みんなで有意義な練習をしましょう!
■開催概要
8/27(日)11時~12時(10時受付、10時半ブリーフィング) | |
幸田サーキット チャレンジカートパーク(CKP) | |
ローリングスタートから始まる4分間のフリーアタックを1人4回行います。 抜き刺しの練習は自由ですがスプリントレースではありません。 |
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4,000円 ※非会員は別途共済費必要 300円/1人 | |
10人~20人ほど | |
スプリント参加者向けの練習会ですが、参加しない方も参加可能歓迎です。 ※幸田サーキットCKPを走行できる方に限ります |
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・エントリー締め切りは 8/20(日)です。 ・キャンセルされる場合必ずご連絡ください。 ・開催日7日前のキャンセルはご遠慮下さい。 ・雨天中止です。(中止の場合は前日15時までに連絡いたします) |
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鈴木重隆・石川紗織(ほっこりんご) ・メールでのお問い合わせ → ・電話でのお問い合わせ → |
■エントリー方法 (スプリント参戦選手の方)
「練習会参加希望」とご連絡いただけるだけでOK!
メール、お電話、FACEBOOKメッセンジャー、LINE(鈴木・石川どちらでもOK)など、どこからでも受付可能です。
■エントリー方法 (スプリント不参加の方)
よりエントリー。
エントリー受付完了メールをお送りしますので、その時点でエントリー完了となります。
エントリフィーは当日受付にてお支払いください。
メールフォーム以外にも、お電話、FACEBOOKメッセンジャー、LINE(鈴木・石川どちらでもOK)でも受付しております。
お気軽にお問合せ下さい。
■スプリント合同練習会 エントリーリスト(8/13更新)
■スプリント合同練習会 練習内容
4~6台で4分の練習走行を時間の限り回します。(台数は人数により変動)
1人最低3回、スムーズに回せば4回乗車できます。
スムーズに進行するため下記の流れをみなさんご協力ください。
●次に乗車の人は走行3分前装備&待機
●乗り換えはスムーズに
●リザルトのベストタイムを各自タイム表に記入
《走行の流れ》
グリッドよりスタート⇒スタートの合図で一周ローリング⇒日章旗にてスタート⇒フリーアタック⇒
チェッカー後減速セクションまではレーシングスピードで、減速セクション後スローダウン⇒グリッドでストップ⇒
次グループドライバー乗り換え⇒スタート、という流れです。
乗車しリザルトがでましたらタイム表に記入をお願いします。
※減速セクションはピットインする辺りです。
ローリングスタート概要 |
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①スタートはローリングスタート方式(2列)
PP車両(奇数車両)をイン側とする。
②ヘアピン通過後より減速し、隊列を整え最終コーナーへ進む
先頭車両は、後ろの車両の位置を確認し隊列を整える。
また、後方車両も隊列を乱さず前走車に追従する。
故意に大きく間隔を開けたり、隊列を乱すドライバーはペナルティの対象とする。
③アクセルONライン~スタートライン間(パイロン間)
この間は自車より前のポジションの車(フロントカウル)より前へ出ないこと。
※先に通過を確認した場合は、ペナルティの対象とする。
アクセルONのタイミングはPP車両に優先権がある。
PP車両がアクセルONを開始したタイミングから、アクセルONラインを通過してなくても後方車両のアクセルONは可能。(前走車のタイミングに合わせる。)
④日章旗が振られたらレーススタート
競技長より隊列が整ってないと判断した場合は、日章旗は振られず隊列を整えるため、再度1周する。
但しスタートが切られるまではこれを繰り返すが、連続した場合は赤旗によりホームストレートで全車停止させる場合もある。)
⑤スタートライン(パイロン)通過後から、ライン変更は可能
スタートライン前のライン変更はペナルティの対象とする。
参加される全ドライバーの方は概要をしっかり読み理解して下さい。 質問のある方は、概要説明時に必ず質問すること。 大きな事故や他のドライバーに迷惑をかける恐れがあります。 |